🛷 Prinsip Kerja Shock Depan Motor

Shock absorber dipasang di antara sasis dengan poros roda. Peredamn kejut berbentuk tabung yang diisi dengan oli hidrolik atau gas dan terhubung dengan sebuah poros silinder. Oli hidrolik atau gas inilah yang akan meredam efek bantingan dari roda ke bodi kendaraan. Cara Kerja Shock Absrober Sistem suspensi depan sepeda motor merupakan bagian yang tidak terpisahkan dengan system kemudi, karena kontruksi suspensi depan terangkai menjadi satu kesatuan dengan kemudi. Kelengkapan kemudi berfungsi sebagai pengarah jalan kendaraan. YSIvvb.

prinsip kerja shock depan motor